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在广西梧州藤县23日清晨发生的一起幼儿园校车事故中，6个含苞待放的“花朵”4死2伤。除一名受伤女孩的父母在家外，其余均为留守儿童。仅在11天前，广西贺州发生爆竹作坊爆炸事件，导致12名留守儿童死伤。这些远离亲情的孩子，谁来给他们创造一个温暖的怀抱？
2009年11月23日上午，广西梧州市藤县天平镇境内，一辆幼儿园校车不慎与一辆重型大货车发生对撞，造成校车内多名人员当场死亡。中新社发 王一刀 摄 清晨的悲剧 23日8时10分左右，在省道304线，南梧二级公路藤县天平镇廻龙村路段，一辆车牌号为湘D54879的大货车由藤县往南宁方向行驶，与对向行驶的车牌号为桂DHM589的小面包车发生碰撞，小面包车上3人当场死亡，另外3人在现场抢救或送往县人民医院途中因抢救无效死亡。事故原因正在进一步调查中。 这辆小面包车为藤县天平镇育才幼儿园的校车，死者中除1名司机和1名女老师外，其余为3名男孩和１名女孩，另外还有2名女孩受伤。 死亡儿童中两个3岁，一个4岁，一个5岁。藤县县政府有关负责人告诉记者，根据调查，死亡儿童初步认定为留守儿童，他们的父母大部分都在广东打工。 在藤县人民医院，正在此守候的家属唐宏波告诉记者，他3岁半的女儿因受伤正在治疗。死者中有一个3岁的男孩是他弟弟的儿子。弟弟和弟媳均在广东打工，孩子托付给他照料。自己因为要照看父母，所以才在留在家中未外出打工。 得知消息后，在广东东莞打工的刘某连夜赶回藤县。在藤县人民医院，她和孩子的其他家属们焦灼地等待着治疗结果。刘某说，她在外打工已有6年多，3岁的女儿两年前被送回婆婆家照看。前不久，女儿到了上幼儿园的年龄，刚好育才幼儿园在村子里做宣传，她就让孩子上了。这次校车事故，女儿虽然捡了条命，但是受伤不轻。 留守儿童之痛 南梧（南宁至梧州）二级公路是广西交通量较大的二级公路之一。24日，记者在南梧二级公路藤县往天平镇方向行驶过程中发现，一路上数辆大货车呼啸而来，最多时连续通过30余辆，路况极为复杂。在其中一段，弥漫的尘土挡住了视线，险象环生。交警部门透露，该路段日车流量可达万辆以上。据了解，接送孩子的校车每天至少两次往返在这条路上。 天平镇党委书记黄勇告诉记者，在该镇，25——35岁的青壮年劳力有60％以上在外打工。因为条件有限，镇上的幼儿园都是民办的。那些家长在外打工的留守儿童，因为老人照看不过来，就被送到了幼儿园。 每天早上7点多钟，校车来接孩子，到下午送回。记者24日来到位于藤县天平镇的育才幼儿园，孩子们已经放假，里面空落落的。与育才幼儿园几步之隔的幸福幼儿园里，孩子们稚嫩的童声此起彼伏。一辆黄色的小面包停在门口，车身上喷印着“校车，限载8人”的字样。据介绍，这是县上有关部门的统一要求，校车的车身上都喷印着这样的标识，司机也系统一雇佣。 经过初步调查，发生事故的校车证照齐全，司机已有5年驾龄。伤者亲属唐振志流着泪说，孩子们太惨了。事发当天，因为有4个小孩感冒没去幼儿园，所以校车才只拉了6个孩子。一般到了下一个村子还会再拉几个，平时多的时候会拉10多个。 刘某说，丈夫去世了，整个家里就靠她一个人撑着。因为要养活老少４口人，她只好去外地打工。由于孩子多带在身边不方便，她才把大女儿留给老人照看，只将小儿子带在身边。刘某说，她坐过两次幼儿园的校车，感觉司机开得很快，有时候还会跟同车的老师聊天。她觉得，虽然这次是意外事故，但其实隐患早就埋下了。 谁来为留守儿童的安全买单？ 据了解，事故发生后，自治区各级部门采取积极措施，对死者亲属进行安抚，对伤者不惜一切代价进行抢救。同时，藤县所有校车停运3天进行严厉整顿。但这些孩子们的悲剧却让人心里难以平静，对于这些年幼的孩子，缺失的何止是亲情？他们的安全该由谁来负责？ 在农村青壮年劳力向城市转移的过程中，留守儿童问题日益突出。一段时间以来，留守儿童被伤害、拐卖的事件时有发生。这些孩子在缺失亲情的同时，个人安全问题同样需要受到重视。 监管的缺失造成了留守儿童群体时刻存在安全隐患。据公安部门有关调查显示，在被拐卖的儿童当中，流动 |
