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中外农业最大的差距就在这“最先一公里”

来源:蒋晓峰 作者: 发布时间:2021-01-11
摘要:这几年中国发展真的是挺快的,当国外一些国家还在感慨没有4G的时候,中国的5G基站已经很普遍了,中国修桥修路用的钢筋水泥,也不是其他国家能比得上的,仅仅钢铁产量就占据全球一半,三年水泥的产品就达到了66亿吨,这个数字是美国100年的产量,吓人吧。 还

 这几年中国发展真的是挺快的,当国外一些国家还在感慨没有4G的时候,中国的5G基站已经很普遍了,中国修桥修路用的钢筋水泥,也不是其他国家能比得上的,仅仅钢铁产量就占据全球一半,三年水泥的产品就达到了66亿吨,这个数字是美国100年的产量,吓人吧。

中外农业最大的差距就在这“最先一公里”

 

还有,中国许许多多的桥梁,诸如跨海大桥、跨河大桥等等,中国修桥拿第一全当玩。前几年,里约奥运所用的地铁列车全都是我们中国制造。

以至于国际上给中国起了一个“基建狂魔”的外号,但是有一点我们还是输了。在农业基础建设的专业化和标准化上,我们与国外还有不小的差距。

拿机械化来说,中国与德国的差距不是一点半点,德国平均1个农民养活150人;再拿预冷率来说,欧美农业的预冷率达到了60-80%,而中国只有5%;再说说以色列这个国家,土地资源匮乏,沙漠覆盖率占据全国一半,但恶劣的自然环境倒逼农业高速发展,农民人均年收入1.8万美元,而中国农民只有可怜的1000多块钱。

或许,有人会问,中国有5000年的农业历史,为什么会输给只有200多年历史的美国呢?

因为农业同样是一个高科技行业,美国科技对农业的贡献率高达80%,而中国只有6成不到。

拿新西兰奇异果来说,这个果子其实来源于中国,100年前流入新西兰,经过数十年的发展,新西兰奇异果已然成为世界品牌——佳沛,并且青出于蓝而胜于蓝,佳沛单位面积产值是中国的15倍,1个猕农创造的收益约等于75个中国猕农创造的收益。

为啥中国的猕猴桃跑到新西兰就身价暴涨?是因为新西兰在用科学的方法来包装这个东西,这就是品牌的力量。

正视这些差距,但我们一直在努力地缩小它。比如,阿里在做的“最先一公里”这件事,先后重投入建成昆明、南宁、成都、淄博、西安等5大产地仓(集运加工中心),形成了从田间地头到加工中心的高效链路。

中外农业最大的差距就在这“最先一公里”

 

事实上,阿里要做的不仅仅是让农民获得更高的收入,同时也要打造属于中国的世界品牌

依托阿里在全国打造的产地仓,西北村庄有了直达西安的冷链物流,苹果远销全国,云南滞销的冰糖橙,也在经过分选以及保鲜技术后,品质更高了、口感更好了。

从古至今,农业本就不是一件简单的事,农产品采摘后的预冷、清洗、分级、加工、包装等每一个环节都非常重要。

中外农业最大的差距就在这“最先一公里”

 

在美国,每1个农民种地,背后都有10个人在帮他。

而中国也在行动,前不久,30位农业院士专家与阿里探索数字化农业创新,在技术创新、业务创新、模式创新上,为中国农业添砖加瓦。

中外农业最大的差距就在这“最先一公里”

 

左手重仓投入,右手科技创新。或许,要不了多久,全世界都会发现原来中国农业是这么牛!

而30年前西方经济学家那句“谁来养活中国?”的担忧,也将变为“中国能为世界输出什么?”


 
 
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